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赤柯坪山、富興後山 曾忠一 2001.10.14. 赤柯坪山和富興後山都在新竹縣峨眉鄉境內，相距只有4公里，由富興這個小村落出發，可在3個小時內連登這兩座山，峨眉湖就在附近，下山後可順便前往遊覽，飽嚐湖光山色之勝。赤柯坪山位於峨眉市區正西方4公里處，海拔164公尺，立有三等三角點一顆。富興後山位於峨眉市區正西方8公里處，海拔176公尺，立有圖根點一顆。關於這兩座山，只有北台灣名山大系第三輯（楊極峰主編，1981，戶外生活）曾經提到過，不過書上對登山口的位置沒詳細指明，內政部地政局衛星測量中心的網頁（www.moidlassc.gov.tw）上則對赤柯坪山的登山口位置說明得足夠詳細，並且附有簡圖，非常值得參考，我完全根據那兩份資料才得以成功的登上這兩座山。這兩座山台北的登山隊似乎很少前往攀登，例如台北地區週日登山活動表（每星期五自由時報14版）上很少出現它們的名字，主要原因可能是高度太低，只有一百多公尺，不值得百里迢迢的前來造訪。 2001年10月14日的前一天，中央氣象局網頁上的天氣預報指出，第二天新竹地區是多雲的天氣，氣溫在22到28度之間，降雨機率0%，這是相當理想的登高天氣。當天早上將近七點才起床，匆匆忙忙搭上公車，正好趕上國光客運8:10的竹東線班車。車子經過龍潭收費站南邊的牛欄河高架橋時，往左邊車窗外望出去，映入眼簾的是四層濃淡有別、層次分明的山峰，這種宛如傳統水墨畫的景緻，看起來特別賞心悅目、也令人驚嘆，這該是關西東南方的幾排中級山和高山吧，不過我完全認不出來，因為都還沒去過。過了關西交流道以後，車子進入飛鳳山丘陵區，我一直注視著左邊的車窗外，希望能看到飛鳳山（423公尺）和中坑山（462公尺）之間的觀日亭，可是都找不到，本月初去這兩座山時曾在觀日亭看到遠處下方高速公路的車流，我以為從公路上也可遙望到這座涼亭。不久車子下竹林交流道，沒想到透過車窗看到了10月10日上去過的北五指山（下大湖山，663公尺），更令人驚喜的是辨認出矗立在天邊的竹東五指山（1062公尺），這座山即使沒去過也很容易認出來，形狀的確像五根短短的手指，尤其像拳頭上五個手指的底部，據說中指就是基點峰，也許一個月內我就有機會去攀登。9:30在新竹客運站附近下車，立刻前往客運站，趕上了珊珠湖線9:45的班車。 車子往南駛去，北五指山的身影越來越清楚，不久車子右轉開上台三線。進入北埔市區時，各種攤子都擺出來了，人潮熙熙攘攘，跟一般星期假日沒有兩樣。車子離開市街以後，我又清楚的見到了遠處的北五指山和五指山，另外一座則是又高又大的孤立山峰，看起來那麼遙不可及、高不可攀，當時我猜想是鵝公髻山（1579公尺），這座山是由鹿場大山（樂山，2618公尺）經過比林山（1810公尺）、大窩山（1642公尺）、鳥嘴山（1551公尺）向北延伸而來的支稜，這幾座山構成了新竹縣五峰鄉和苗栗縣南庄鄉的分界線，可以說整個竹東丘陵都是由這座山向北延伸過來的。五指山我覺得山高路遠，不易攀登，到現在還沒去過，鵝公髻山更不用說了，不過也許可跟著登山隊去，他們專車前往，說不定車子開到登山口，步行時間不長，一般人的體力足以負荷。 10:27在「湖光大橋」站牌下車，走過湖光大橋，橋下峨眉溪河面不寬，沿途都可見到遠方的五指山和鵝公髻山的英姿，兩旁盡是橘園、柚園，這時由地形圖可知，前方的矮山就是赤柯坪山。10:40遇到油田幹22支12電線桿，旁邊有幾戶人家，但沒有門牌號碼。根據兩萬五千分之一地形圖，我左轉向南走去，10:44這條路向右轉，旁邊的樹幹上有一個三角點右轉的符號，這裡一座磚房似乎沒人住，我還見到一片破舊的登山布條，因此這一定是前往登山口的路。我跟著路右轉，10:50看到前面有黃泥色的水塘，而且路變寬了，似乎是新舖的柏油路，路上還畫著雙黃線，我自然而然的踏上這條寬闊的大道。這時我認定的赤柯坪山在右邊，而地形圖和簡圖上標示的卻在左邊，另外我見到的池塘在路的右邊，而簡圖上卻在左邊，我一時感到大惑不解。10:54開始上坡，11:00通過兩條高壓電線下方，路旁兩座高壓電塔的編號分別為「龍潭峨眉一路077」和「峨眉中寮二路006」。由兩張圖可知，基點應該在路的左邊，左邊隔著山谷的確有一座山頭，我想走下小山谷，再登上那座小山頭，但找不到路。後來的35分鐘內，我在這附近一再找登山口，但都覺得相當離奇，怎麼這裡的地形完全跟簡圖和地形圖所示的不一樣。最後我看到地形圖上標示了峨嵋吊橋的位置，決定先找到峨眉吊橋，以便確認自己的正確位置，再找出登山口，否則現在就放棄這座矮山，就會覺得太漏氣了。11:37回到高壓電線下，然後走一段上坡路，沒想到快到鞍部時，看到路左邊一條岔路口有三個用紅油漆畫出來的赤柯坪山左轉的記號，這時才恍然大悟，我並不是按照那張簡圖的路線走的，也就是說我走錯路了。剛才走過的路在地形圖上可見到，但以虛線畫出來，顯然當年只是小路而已，不過在舖上柏油後它變為寬闊的路面，難怪我會選擇這條路。因此赤柯坪山在這條新路的左邊，這個山頭的確是我原先在通過湖光大橋後所認為的基點峰。 我左轉踏上下坡的小路，雖有一些登山布條，但非常稀疏，相隔很遠才有一片，可見由這裡上登赤柯坪山的山友較少。11:49抵達一處泥土崩落的的地方，我見到左邊似乎有山徑，但被倒下的樹幹擋住去路，我小心通過，走上山徑，這條小路應該是電力公司的保線路，沿途掛著幾片布條。11:58穿過電塔，不久抵達一個岔路口，我繼續走上坡路。12:00在桂竹林中看到了基點，旁邊鳴聲登山隊的指示牌上寫著：「赤柯坪山，標高164m，三等三角點31號，2000.10.21。」古道翁、太平山隊也設立類似的指示牌。這個地方展望不好，不過可看到一小段峨眉溪以及三省道旁石井地區的房舍。 12:10離開基點，半分鐘後回到岔路口，由另一個方向下山，雖然路跡明顯，但沿途都是桂竹林，路面狹窄，不得不小心而緩慢的通過，否則會被竹子刺傷。12:21碰到水泥路，路口有「赤柯坪山基點」的路標，樹上還掛著幾片布條。這條水泥路才是衛星測量中心簡圖上畫出的路線，也是地形圖上以較粗的線條畫出的道路，不久前我誤認為我走的是這條路。踏上水泥路後，我往左邊走去，目標正西方2公里的富興村，這一段是下坡路。12:29通過馬山大橋，這座大橋是在民國87年10月竣工的，原來是峨眉吊橋，這座具有特殊景觀的吊橋被拆掉重建成水泥橋，實在可惜。據說附近一座細茅埔吊橋保存得很完善，我想登上富興後山以後，再去做環湖之旅，欣賞那座吊橋附近的景色。過橋後走上陡坡到平地，路面縮小，不久遇到一位騎摩托車的年輕人，他說他是學生，從峨眉過來，正在做有關步道的研究，並且問我從哪裡來，是不是自己參考地圖走過來的，又問我地形圖是從哪裡得到的，我都詳細回答，他也拿出以曬圖方式複製出來的當地地形圖給我看，圖上畫了一些環繞峨眉湖的步道。告別之後繼續往前走，房屋越來越多了，12:53到達柏油路，看到前面有一座大廟，這裡就是富興。這條柏油路本來是三省道，但後來三省道截彎取直，在一公里外開闢了一條新路，因此現在三省道就不經過富興了。這座大廟稱為隆聖宮，奉祀關公，我進去參拜一下，並且到隔壁人家買了一個菜包（chhoi-pau），到對街坐在椅子上享用。富興是一個小村落，新竹客運竹東珊珠湖線班車經過這裡，苗栗客運也有班車前往頭份，另外還有商店、國民小學、派出所，廟宇前面的一幅看板上顯示了這一帶的風景區、環湖步道的地圖，但可惜沒標明赤柯坪山和富興後山的位置。 我1:05離開這裡，沿著公路往西走，目標富興後山。北台灣名山大系第三輯對前往這座山登山口唯一的描述是：「順著公路南下700公尺，轉小徑前行，半個鐘頭後即達富興山。」根據這一點資訊，我沿著寬闊的舊三省道往西走去，奢望著能順利的找到基點峰。1:15經過峨眉湖牌樓，這是明顯的地標，我以前曾到過這裡。現在已大略知道富興後山就是前方的低矮山峰了，往前再走100公尺，公路突然上坡左轉，而左邊有一條岔路，路旁樹立著往楊公廟的指標。我想登山口應該在公路旁，就繼續沿這條上坡的公路往前走去。沿途一直仔細注意右邊的山坡、駁坎，看是否有登山口的任何蛛絲馬跡。1:30抵達鞍部，我注意到右邊的矮樹上掛了一片舊布條，我猜想這裡就是登山口。這個地方正好在高壓電線下方，還可見到右邊不遠處的一座高壓電塔，旁邊樹立著新竹客運的「西河」站牌，附近一根電線桿編號為峨眉幹89支12。我小心地走進山徑，路跡不明顯，奮力掙扎到電塔，身上的衣服褲子黏了密密麻麻的野草種子，刺在身上有點不舒服。從電塔可看到一條明顯的路，走過去後原來是一片山谷，這裡是一個墳墓區，我走下去，到達墳墓邊緣的小路，也就是從山的一邊走到另一邊了，前後只不過費時10分鐘而已，但是相當難走，幾乎是勉強通過的，當時太陽很大，被曬得很不舒服。在小路上看到了一片布條，我猜想登山口就在附近不遠處。我左轉往高處去查看登山口，但找不到，又回到掛著布條的地方，然後再走過去做更仔細的觀察，1:47才看到一片斷裂的布條，這裡就是登山口了。我走進去，裡面是桂竹林，1:57終於看到了基點。康康隊設立的指示牌上寫著：「富興後山，標高176m，圖根點，2000.9.14中秋。」古道翁也設立了類似的指示牌。我想登山口的布條只有一片，非常容易錯過，就把山裡面的兩片布條移到登山口處。2:07回到登山口，想要找出這裡有什麼特徵，原來這裡是最高墳墓的後方，最高墳墓的姓氏已被挖掉，可能是已遷葬了，旁邊那座墳墓則是魏姓，因此登山口是很容易找到的。從這裡往東邊的山下看過去，富興村的聚落和附近零星分佈的農舍出現在眼前，在初秋的和煦陽光下呈現出一幅靜謐的農村景象。 我隨後沿著墳墓區邊緣的泥路下山，一面拍掉身上的雜草的種子，正好如雜草所願，替它們把種子散佈到範圍更廣大的地方。我對墳墓區並不忌諱，因為好幾次登山時從山頂上費力穿過樹林、灌木、芒草下來，遇到了墳墓後，心中就覺得已脫離險境了，因為這個地方一定有明顯的小路通往更大條的路。不久看到一座廟，這應該是楊公廟吧，我沒過去造訪。2:19抵達入口，旁邊樹立著一座寫著「楊公廟」的石碑，另有一根峨眉高幹103支3電線桿。從這裡往正西方看過去，高壓電塔的右邊就是富興後山的基點峰，再往右邊另有一座山頭，基點峰就在最高墳墓上面。由入口走出去後右轉，2:23回到公路上，這裡就是樹立著「楊公廟」路標的地方，就在94.5公里里程碑旁邊。2:25又回到峨眉湖牌樓，在旁邊的涼亭休息了15分鐘。 這時風很大，令人感到十分涼爽舒適。在這裡我一直在想，是否由此進入環湖步道，抵達大埔壩和峨眉湖水面最寬闊的部分，逍遙的瀏覽大埔水庫的風光，或者沿著湖邊再走小路到峨眉市區搭車回家，那裡的班車較多。此時風大，氣溫又宜人，雖然已走了4個小時的路，但天氣不熱，汗流得很少，不過這個時候晴空萬里，天上沒有一朵雲彩，太陽很大，非常曬人，因此並不是健行賞景的好天氣，而且由這裡回家起碼要花費三個小時之久，現在該是結束登山之旅的時候了，於是決定立刻回家。由於今天是星期天，北上返回工作崗位的人相當多，由竹東或頭份搭國光客運班車很可能買不到票了，也擠不上車，因此我決定先去竹東，再轉車到新竹，新竹台北線的汽車客運公司多，班車也多。2:50回到富興，3:05搭上新竹客運班車，3:45抵達竹東。不久轉乘前往新竹的班車，4:45抵達新竹火車站，5:00再搭國光客運班車回台北，7:30才回到南港家中。沒想到從富興站牌上車到抵達家中竟要花費了四個半小時之久，一般說來兩三天假期的最後一天傍晚，北上的人潮太多，在新竹、苗栗地區，除了經由新竹或中壢回台北之外，沒有別的辦法。 今天登上的兩座山，我覺得上山路線都不好，不是不容易找到，就是山路不明顯，反而下山的路線容易了解，而且路顯徑明。攀登這兩座山最好由富興出發，此地正好在這兩座山之間。由富興往西前行，10分鐘後通過醒目的峨眉湖牌樓，再走100公尺到楊公廟岔路口。離開公路，踏上右邊的小路，接著進入墳墓區，在沿著左邊的小路到達最高墳墓，登山口就在旁邊，進入山路後10分鐘就可見到桂竹林中的富興後山基點，單程只需40分鐘而已。另外，由富興隆聖宮對面往正東方向走上環湖步道，15分鐘後通過馬山大橋，再沿水泥路前行8分鐘抵達鞍部，這裡就是登山口，右轉進入山徑，10分鐘後抵達基點，單程只需35分鐘而已。若開車前往，車子可直達登山口，步行時間總共不到1小時。登上這兩座山後，可由峨眉湖牌樓沿著湖岸往南走，遊覽湖面最寬闊的大埔水壩。 前一天晚上已準備好數位相機，準備登山時隨身攜帶，以便攝取這一帶的山光和峨眉湖的水色，很可惜臨行前決定不帶了，否則可以捕捉到鵝公髻山、竹東五指山和北五指山的那一瞬間的英姿，尤其是那天天氣好，能見度很大，可以清楚的看到這三座山，錯過了這次機會，很可能以後都沒有了。另一件憾事是沒去沿著環湖步道走一圈，瀏覽一下峨眉湖的風光，恐怕以後也少有機會再去，因為峨眉鄉內除了已去過的獅頭山外就只有這兩座山值得上登。不過竹東、北埔、峨眉一帶，雖然不在這裡出生、長大，也不常來，但它們是我語言上和血緣上的故鄉之一，以後一定會再找機會來的。
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