赤柯山和東獅頭山都在新竹縣關西鎮境內，兩者相距1.5公里，而且都在同一稜線
上，故一定要連登才有意義。前者位於關西市區東南方4.6公里處，海拔454公尺，
立有三等三角點一顆。後者位於赤柯山西南方，海拔463公尺，沒有圖根點，只有
水源保護區界樁，它也是關西鎮和橫山鄉的界山。關於這兩座山的資料，赤柯山
比較多，例如北台灣名山大系第三輯（楊極峰主編，1981，戶外生活圖書）曾經
提到過這座山，不過資料太舊，也沒說清楚登山口的位置，內政部衛星測量中心的網頁上(www.moidlassc.gov.tw)詳細說明了登山口的位置和登山路線，最新的資料
則是大台北登山導遊圖集（ http://www.keepon.com.tw>山岳篇）中的「赤柯山東獅
頭山路線圖」，這張地圖詳細繪出這兩座山的攀登途徑以及每一段路程所需的時間
，我從這張圖才第一次確定東獅頭山的明確位置。這兩座山登山口很容易找到，而
且路顯徑明，沿途景色不錯，由大量的登山布條就可知道，它們相當受台北山友們
的歡迎。由新竹客運關西站搭「白石下」線班車，20分鐘後在廟前站下車，往回走
進入太元宮，登山口就在廟（神像）的左邊，由此上去50分鐘後抵達赤柯山，再循
稜走80分鐘就到東獅頭山頂。
那天天氣很好，前一天的天氣預報說，第二天新竹地區是多雲時晴的舒適天氣，氣溫
20到28度，降雨機率0%。當天我7:55抵達新竹客運關西站，沒想到正好錯過了7:50開
往白石下的班車，只好到市區內逛了一下，在市場內買了豆花和雞翅膀，做為早餐和
午餐之用。9:00搭上前往玉山的班車，沿途可見到指向老爺和山溪地高爾夫球場的路
標，據說關西鎮內這種球場不少，雖然看起來非常漂亮，但對環境保護是相當負面的
。9:20在終點站下車，然後到處走走，以便了解玉山這個社區的環境。這裡大概住著
四五十戶人家，派出所、國小、商店、廟宇都很齊全，還有柏油路通往錦山、內灣，
由此再往東邊前行1公里應該就是白石下了，更裡面則有亞洲水泥玉山礦場、白石山
採礦場。逛完以後我往回走，經過廟前站，兩三分鐘後抵達太元宮的牌樓，山溪地高
爾夫球場的大門就在對面，這座球場位於不遠處的蕩跋山（389公尺）下。牌樓旁的
看板上，當地玉山社區發展協會製作了一幅登山地圖，標題是「健行登山，有益健康」
，內容十分詳盡，對登山口的位置、下山的出口以及健行路線都描繪得十分清楚，非
常值得參考，我用數位相機把它拍下來，做為以後參考之用。接著進去廟裡參拜，這
座廟主要奉祀三界公，也就是三官大帝，左邊的神殿供奉五谷爺、關聖帝君、開漳聖
王，右邊的則是觀音菩薩、天上聖母、註生娘娘、義民爺，幾乎大部分的神明都在這
裡相聚一堂了。從這個地方往東南方看過去，帽盒山（838公尺）有如屏風般的矗立
在眼前，到現在我一直還沒打算要前往攀登，因為路途可能較遠，還要經過亞洲水泥
的守衛室，怕被拒絕放行。10:02由廟（神像）左邊的玉山登山步道入口處開始出發，
目標赤柯山和東獅頭山。
進入山徑以後，發現路跡明顯，濃蔭蔽日，不到五分鐘就走上稜線，坡度稍陡了一點，
但並不陡到要抓緊樹根或樹枝才能上得去，只是稍微吃力一點而已。10:17陡坡結束，
步履輕鬆愉快起來，10:24右邊有一缺口，由此可見到北二高的牛欄河高架橋、六福村
的阿拉伯皇宮以及周圍看起來非常平坦的台地地形，還可隱約的透過樹葉縫隙看到北
邊不遠處的蕩跋山。10:27又遇到稍陡的坡，不過7分鐘後就結束了，10:39到達一個山
頭，但沒有基點。由登山口到這裡一路上都在樹蔭下，不會被太陽曬到，感到特別涼
快，這真是一趟令人愜意的旅途。10:48終於看到了赤柯山的基點，旁邊基隆市登山野
外育樂協會設立的指示牌上寫著「赤柯山，454公尺」，龜山綠野登山隊也設立了類
似的指示牌，這裡展望並不好，但可看到東邊的關西鳥嘴山（1350公尺）、東南方的
六畜山（850公尺）以及東南偏南的帽盒山。
我只停留了17分鐘，11:05離開，兩分鐘後抵達一處空地，這裡有兩根圓木做成的凳子
，跟彩和山（607公尺）和高甫山（536公尺）上看到的完全一樣，坐在這裡實在舒服，
感到非常涼快，還可見到右邊山下的老爺高爾夫球場，裡面的池塘、草坪甚至正在打
球的幾個人都看得很清楚。接著是一段下坡路，11:13遇到岔路口，這裡是第一出口，
康康隊設立了幾個路標，指向左邊的是「下山到住家、廟」，指向前方的是「往獅頭
山約120分」，另一個路標就是「往赤柯山」。衛星測量中心網頁上的提到的登山路線
大概是由這條路上山，不過我覺得還是太元宮登山口比較明顯。從赤柯山以後，沿途
雖有上坡下坡，但落差都很小，一點都不感到吃力。11:25抵達第二出口，由此左轉可下山到玉山國小。以後20分鐘內曾經上坡下坡幾次，但坡度都不陡，落差也不大。11:45透過樹葉的縫隙看到了前面稍高的東獅頭山，11:50高爾夫球場看得更清楚了，草坪
、房舍、水塘、樹林都歷歷在目，我特地拍了幾張照片。12:00踏上一小段球場的護壁
牆，因為它已入侵到稜線上面了。12:05遇到第三出口，由此也可下山到玉山國小，隨
後就開始上坡，慢慢接近東獅頭山了。12:25終於抵達東獅頭山頂，這裡有一點空地，
幾塊大石頭可供休息之用。鳴聲、康康登山隊設立的指示牌上說：「東獅頭山，463，
頭前溪水源保護區界柱。」基隆市野外育樂協會和向陽隊也設立了類似的指示牌。我
在周圍仔細閱讀路標，以便了解下山的路徑，古道翁登山隊設立的路標說：「往玉山
國小、沙坑。」我正好打算下山到沙坑，這個路標對我很有用。另外向陽隊設立的路
標上說：「往南獅頭山90分，小尾山150分。」這是繼續循稜前行的方向，這兩座山
沒聽說過，不知在哪裡，而且此時也該下山了，故不想再前往尋找。
我停留了25分鐘，享用了在關西買來的雞翅膀做為午餐，沒想到香味猶存，滋味仍然
不錯，我以前登山時通常只帶包子或三明治，到達山頂後它們都變成又冷又硬，一點
都不可口，難怪現在聞到包子或三明治的味道都會感到厭惡。12:50離開山頂，立即
遇到陡坡，不過坡度大約30度而已，沿途坡度較陡的地方以前登山隊放置了繩索，以
便幫助登山客上下山，故下山毫無問題，也沒有比較驚險的地方。12:57看到運送石
料的索道，離山徑大約只有五六公尺而已，高度則和我站立的位置相仿，開採出來的
石料裝在斗形的容器裡面，借助索道被自動的輸送到位於橫山鄉九讚頭的水泥廠。這
個地方已見不到高爾夫球場了，不過展望很好，東邊的青色山脈盡入眼簾。1:08抵達
產業道路，旁邊有兩個路標，一為「往玉山國小30分」，另一為「往沙坑150分」。
這條產業道路在兩萬五千分之一地圖上已正確的標示出來，從地形圖上看來由此地到
沙坑大約只有六七公里之譜，而且都是產業道路，步行100分鐘應該就已足夠了。
1:26遇到岔路口，我仍走主要的產業道路，這一帶登山布條有7片之多，可見由此地下
山的山友還不少。1:28又遇到一個岔路口，1:40經過馬福26號人家，1:42又見到高懸
在空中的索道。1:56見到右邊有一座民房，旁邊懸掛著不少布條，我走進去小路，裡
面也有布條，因此可見這是一個登山口，但不知通往哪座山，也許是通往剛才在東獅
頭山頂處路標上寫的南獅頭山和小尾山吧，在這附近可清楚的見到整座東獅頭山的輪廓，它有點像高斯（Gauss）曲線，也就是鐘形曲線，不過向兩邊急速下降，前景則
是幾條纜車線和一大堆高懸的斗形容器，我趁這個機會拍了幾張東獅頭山的照片。沿
途回過頭來一直可見到後方的東獅頭山，2:14再遇到一個岔路口，左邊的路通往內灣
、白石湖等地。2:18看到路旁有一個告示說：「上有索道，請勿逗留。」在附近這種
告示出現三次之多，從地形圖上也可看到索道穿越了產業道路三次。2:32又到達一個
岔路口，這裡有一座涼亭，在社區活動中心前面。到達這裡以前，雖然遇到的岔路口
不少，但只要選擇右邊的大路就對了。在涼亭旁邊，我查看了地形圖，決定右轉前往
沙坑搭車到關西。不久輕鬆的越過鞍部，然後一路下坡，終於在2:50抵達沙坑，這裡
是台三線旁的小社區，有國小、派出所、商店。這個地方我10年前曾經來過，當時從
關西健行到這裡，然後繼續走到油羅溪橋旁的香園窩搭車回台北。因此，今天走的路
線跟健行路線連起來，可一直連到南港家中。沙坑這個地方，雖在橫山鄉境內，但屬
於北邊的鳳山溪流域，而不是南邊的頭前溪流域，這兩個流域的分水嶺在南邊120縣
道上的南河隧道，這裡也是飛鳳山丘陵和（關西）鳥嘴山系之間相連的地方，不過相
連的地方長度不到700公尺，因此可將這座隧道視為分界線，也就是說飛鳳山丘陵可
視為孤立的山系。這就像大屯火山彙其實和雪山山脈是相連的，相連的地方在瑞芳鎮
員山子一帶，現在為了解決基隆河的分洪問題，準備在那裡挖一條隧道連通基隆河和
大海，以便降低洪峰，這樣兩個山脈就不相連了。
20分鐘後搭上新竹客運竹東中壢線班車，在關西下車後去市場想買紅糟雞(cho-ma-ke)帶回家享用，但市場都已收攤，只好順便再買一瓶桔子醬（kit-e-chiong），幾個月
前在新埔採購了一瓶，一直覺得這種果醬風味不錯，是相當理想的沾料。不久轉車到
北二高高架橋下的店子岡站牌，最後在4:05搭上國光客運班車回到台北，5:15抵達西
門，6:35才回到南港家中。由關西到西門只不過用了70分鐘，但由西門到南港卻要花
費80分鐘之久，台北市內下班時間塞車是原因之一，但捷運不通是最大的關鍵，若利
用捷運從西門到南港家中大概只要40分鐘而已。納莉颱風帶來的大雨，導致捷運系統
淹水，損失重大，這可說是做為現代國家的恥辱，但到現在為止還沒人為此事負責，
他們都歸咎於天災，真是不可理解。
這兩座山的稜線是由麥樹仁山（758公尺）東北方的725峰向北延伸過來的，先經過東
獅頭山，再到赤柯山。這兩座山登山口很容易找到，山徑相當清楚，兩山之間的稜線
起伏不大，落差不到50公尺，走起來輕鬆愉快，而且途中有三個出口，若有必要可隨
時下山，沒有一點危險性，交通還算方便，可說是非常大眾化的郊山，難怪裡面登山
布條那麼多，一直受山友們的歡迎。