大分林山、東香蕉窩山、番婆坑山

曾忠一　　　　　　　2001.10.28.

大分林山、東香蕉窩山和番婆坑山都在新竹縣北埔鄉境內，後面兩座山其實離北埔鄉和峨眉鄉的分界線已經不遠了。大分林山位於北埔市區南方4.5公里處，海拔334公尺，設有一等和三角點各一顆；東香蕉窩山位於大分林山西南方2公里處，海拔約350公尺，沒有基點；番婆坑山海拔 342公尺，和東香蕉窩山相距約300公尺，步行路程約40分鐘，山頂上有一顆圖根點。關於這三座山的資料，只有大分林山比較齊全，我曾經在網頁上找到一份簡單的行程記錄和兩份路線簡圖，其中一條路線是從一家客家餐館旁邊上去，只要費時30分鐘就可到達山頂。由於大分林山是使用中的一等三角點，因此內政部衛星測量中心的網頁上也說明了上登大分林山的詳細路線，並且附上簡圖，不過註明需要帶鍊鋸、砍刀，以便清除樹枝與雜草，根據這份網頁上的說明這座山似乎是相當難以接近的。北台灣名山大系第三輯（楊極峰主編，1981，戶外生活圖書）曾經提到大分林山和番婆坑山，但內容相當簡略，沒說清楚登山口的位置，不過我是由這本書才知道這兩座山的存在，至於東香蕉窩山則是無意中經過的，以前從未聽說過這座山的名字。

前一天的天氣預報說，第二天新竹地區是舒適到悶熱的多雲時晴天氣，氣溫在22到30度之間，降雨機率0%，這真是秋高氣爽的登山好天氣，不過稍微熱了一點，也許是最後一次秋老虎發威呢。這個月來每個假日想去爬山時，天氣總是這麼好，這可說是前所未有的情況，難怪我在這一個月內登上那麼多新竹地區的郊山。原先我打算攀登大分林山、番婆坑山和河背山（109公尺），這是由於北台灣名山大系第三輯同時介紹了這三座山，而且在兩萬五千分之一地形圖上也顯示它們相距很近，一日內連登應該沒問題。那天清晨我在北站搭上6:15的國光客運竹東線班車，沿途天氣晴朗，但似乎霾氣過多，關西東南方的馬武督連峰看不清楚，飛鳳山也是一片濛濛，從竹林交流道下來以後，北五指山（663公尺）和五指山（1062公尺）也沒出現，今天我隨身攜帶的數位相機恐怕無用武之地了。8:00抵達竹東，我逛了一下市區，沿興農街、北興路二段走到火車站，再經過鎮公所廣場到中央市場裡面走了一圈，買了一塊雞腿打算帶到山上做為午餐，最後在新竹客運站搭8:50開往北埔的班車。

9:15下車，北埔街上還是和一般假日期間那樣熱鬧，我沿途逛了一下各個攤位，在慈天宮前面喝了一杯擂茶（lui-chha），再享用了一個菜包（chhoi-pau）做為早餐。北埔真是一個具有特別風味的小鎮，跟九份、深坑一樣，至於三義、鶯歌也深具特色，但比較專業。北埔的居民藉由古蹟、山水和客家文化發展出自己的特色，不但在假日吸引了數千都市居民前來遊覽，為他們提供一天的渡假去處，而且也使當地經濟活絡，減少了人口外流的問題。每次走在北埔街上，我總會想起1911年出生在北埔的作家龍瑛宗，他的代表作是1937年時寫的「植有木瓜樹的小鎮」，這篇獲獎的小說裡主要探索外來政權統治下一個青年內心的苦悶，希望不久以後在北埔可見到為他設立的紀念館。前一天我本來已仔細了解北埔的古蹟，如彭家祖廟、姜氏家祠等，打算今天在登山前去看一下，不過此時又不想在這裡花費太多時間，因為今天要攀登三座山。也許以後有機會去竹東鎮內的樹杞林山（286公尺）時，可健行到這裡，到時候應該有時間再看古蹟的。於是立刻開始出發，第一個目標是大分林山，我沿著廟前面的北埔街往西走，然後在長興街左轉，9:35經過郵局，由此南行，踏上下坡路。不久看到前方的一座170峰，此時大分林山還在後面，根本看不到，右邊是一片青綠色的稻田，顯示出非常靜謐安詳的農村景色，坐落在農田中的一座漆成紅色的鋼架橋顯得特別醒目，這該是地形圖上顯示的南埔伯雍橋吧。在這裡正好看到開往小南坑的客運班車，若搭這班車在前面的番婆坑口站牌下車，大概可節省30分鐘的時間，不過我本來就不想搭這班車的，而是打算由北埔走過去，看看沿途
的農村秋色。

9:46抵達北埔橋，地形圖上把北埔橋的位置弄錯了，過橋後「歡迎蒞臨大林社區」的石碑樹立在路旁，此時好幾部遊覽車往裡面開，也許是開往內大坪冷泉或五指山的吧，因為從地形圖上看來就只有這兩個地方會吸引那麼多人，或許選舉又快到了，財產龐大的人民團體又再以非常低廉的費用招攬選民在假日時到外面遊山玩水了。9:54遇到岔路，但仍走平直的大路，沿途一直有「老頭擺」（lo-theu-pai）的路標，雖然是用墨水寫在木板上的，但仍然十分醒目，這家餐館是大分林山的登山口，這是出發前一天在網頁上看到的一張路線簡圖上提到的。老頭擺的意思就是「好久以前」，這跟把店名取為「古早古早」（ko-cha ko-cha）或文謅謅的「往日情懷」的意義大致是一樣的。9:58通過大林橋，這裡有「北埔冷泉、五指山」的路
標。10:04抵達一處洗衣場，石碑上寫了「清泉滌樂」四個大字，副題為「北埔大林村洗衣場」，下方的碑文上指出，這是30年前的洗衣場，除了日常洗衣之外，還做為聯絡感情、孩童戲水的地方，現在稍加整建，以便清泉洗滌之聲如水般源源不絕，永遠流傳下去，同時將此地居民的生活文化與日常樂趣情懷加以保護與留存。在我仔細抄錄碑文時，一位婦人還正在洗衣呢。 10:16抵達番婆坑口，由此右轉可抵達番婆坑，裡面有一個大分林山的傳統登山口，番婆坑山的登山口據說也在裡面。這裡有一座涼亭，我坐下來休息了片刻，10:20抵達老頭擺客家菜餐廳。沒想到這裡人聲鼎沸，細數一下，八輛遊覽車停在附近。這裡除了餐廳外，前面還有水果和土產的攤子，對面則有名為柑園坪的觀光農園，不少遊客在攤子旁光顧，我也買了一根鹹冰棒，不過那不是土產，而是在台南市製作的，風味不錯。

10:25我往餐館後面走，立刻看到登山布條和砌石步道，我毫不猶疑的踏上步道，慢慢走上去，旁邊都是柿園，柿子已變為誘人的淺黃色了。這條步道約兩公尺寬，非常整齊，這是我看過的最好的步道，比台北市內最好的步道更寬敞、更平整。雖然這樣，但以登山的人來看，我們並不喜歡走這種階梯，反而喜歡斜坡，因為在階梯上行走會感到比較吃力。我緩慢的上去，用手帕擦著汗水，10:43覺得有點悶熱，這裡可見到整個北埔市區，但因為霾氣太多，看起來是一片濛濛。10:49抵達一座相當大的木造涼亭，在裡面休息了幾分鐘。由此以後的一小段路，步道寬度縮減為1公尺，11:00終於走到山頂，看到一等和三等三角點各一個，相距大約3公尺。內政部在1994年3月特別製作了一個不銹鋼指示牌，標題是「一等衛星控制點」，下面則寫著：「衛星控制點為國家各項測量及工程建設之依據，請共同維護，永久保存。」這種不
銹鋼指示牌我第一次看到，大概這條平整的步道也是為了這顆一等三角點而修築的吧。旁邊樹幹上藍天隊的指示牌上說：「334m，2001年4月10日。」這裡視野很好，可見到四公里外的北埔市區和南埔農村的景色，但並不十分清楚，高度相差無幾的番婆坑山就在西南方，但因霾氣太多，根本看不到。五指山和鵝公髻山（1579公尺）也不見蹤影，這兩座高度一千公尺以上的山在不久前攀登赤柯坪山（164公尺）和富興後山（176公尺）時是如影隨形的。從餐廳到這裡大致走了30分鐘之久，這條步道的確是老少咸宜的登山步道，大分林山也變成了非常大眾化的郊山。我擔心這個步道被飆車黨知道了，他們可能會在這裡表演機車上坡下坡的特技，這樣就不妙了。電視上一些機車廣告盡是出現機車上下水泥階梯的勇猛畫面，驚嚇了登山客和鳥類以及其他動物，粗暴的對待我們安身立命的大自然，實在不可取。

當時太陽太大，我只停留了10分鐘，然後走進一條山路。11:15遇到岔路口，古道翁登山隊設立的指示牌上說：「往九份古道、濟化宮。」濟化宮在地形圖上有標示出來，這裡也是新竹客運竹東小南坑線終點的前一站，但我下個目標是番婆坑山，由這條路下山再走過去並不方便。另一條路沒有路標，但我猜想可下番婆坑，於是選擇這條路。這條路大概是循稜而下，沿途都是柿園，柿子顯現出微黃的秋天的顏色，看起來非常引人注意，路跡還算清楚，一路上登山布條不停的指出下山的方向。不久踏上柿園中的水泥便道，11:32遇到產業道路，在路口康康隊和古道翁都設立了路標，上面說：「往大分林山」。這裡是這座山的另一個登山口，可能是傳統的登山口，因為我見到的所有資料，除了提到老頭擺的那份以外，都說登山口在這裡。現在想起來，前一天幸好從網頁上找到了那張路線簡圖，否則由此上山恐怕會很吃力吧
，衛星測量中心的網頁對這條路線說得更誇張，好像非帶開路工具上去不可。

我踏上產業道路，往山裡面走去，目標番婆坑山，我對這座山的唯一資訊來自北台灣名山大系第三輯這本書，書上只說：「由大分林山的西南小徑一路下坡至番婆坑，然後沿著梯田旁邊的小徑直上，半個鐘頭後即至番婆坑山。」當時我想單單由這句話找到登山口，實在難上加難啊，不過也許有登山隊放置的布條可供導航之用也不一定，因此冒險往裡面走去，即使找不到這座山，也可原路退回。在這裡產業道路沿山腰而行，故右邊都是深谷，11:52經過番婆坑41號民房，然後是一段轉彎下坡路。12:03經過萬寶橋，這裡有一條岔路可通往峨眉鄉的上河背，我想假如找不到番婆坑山的登山口，就回到這裡，離開丘陵地，去攀登三省道附近的河背山。12:05經過一間房子，門牌號碼是「南埔村7鄰番婆坑34號」，12:07經過一個山谷，這個山谷就是番婆坑山的登山口，旁邊有一些登山布條。我仔細觀察這個地方的位置，這裡離萬寶橋大約300公尺，離34號民房大約200公尺。一條小溪由山谷流出來，穿過產業道路上的小橋，然後沿著我左手邊的山壁流出去。另外，若繼續往前走，則是上坡路，從地圖上看來，這條產業道路先上坡到鞍部，接著下坡到小南坑和濟化宮。因此這個登山口是在一個小山谷的出口，這個地方在地形圖上可辨認出來。

12:18踏上山谷裡的牛車路，往裡面走去，12:19過小橋，路面變為柏油路，此時右邊是小溪，左邊是橘園。12:22水泥路盡，我就右轉走進山徑，然後逐漸上坡，路跡根本不明顯，但大致有登山布條可供導航之用。12:37遇到一片山崩的地方，幸好不必穿過，12:40上稜線，不久又沿山腰前行，12:43經過黃公妣彭太之墓，接著進入竹林，此處枯竹橫陳，非小心撥開不可，否則不能通過，也可能被刺傷。這個時候沒見到布條，心裡緊張了一下，不過看到上面就是稜線，小心翼翼的奮力攀爬上去，幸好又見到了布條。我在稜線上走了十幾分鐘，12:59抵達一處高地，旁邊古道翁設置的指示牌說：「東香蕉窩山，約350公尺」，不過沒見到基點，從地形圖上看到南邊有一個稱為香蕉窩的地方。我一直懷疑，這座是番婆坑山嗎，怎麼沒見到圖根點，我想可能錯過了也不一定，心裡不免感到失望。自從進入登山口以後，雲量增加，天空全被雲蓋住，幸好沒有下雨的跡象，否則在深山裡面碰到下雨，可能會受困也不一定。

我沒停留，繼續跟著登山布條往前走，不久發現身上的衣褲黏滿了雜草的種子，刺在身上感到不太舒服，這次黏到的是青色的，要把它弄掉非常不容易，真覺得狼狽不堪，全身發癢。半個月前在富興後山黏到的是乾枯的種子，兩三下子就可把它們撥掉。1:10進入橘園，果實還沒轉黃，1:17看到駁坎的上方圓圈中點上一點的記號，這種記號我第一次見到，不知其意義。離開東香蕉窩山以後，路跡也是不明顯，一直踏在雜草上面走，這真是令人不愉快的旅途。1:22興奮的走上產業道路，這時飄來一股臭味，由路邊的看板可知，這裡是峨眉鄉垃圾掩埋場，難怪幽靜安詳的深山裡出現這種怪味，旁邊一根電線桿的編號為石子幹36支56，往左邊看過去下方是面積很大的垃圾堆。我往右邊走去，踏上上坡路，1:26右邊有一岔路，但仍走產業道路。1:30到達鞍部，旁邊樹幹上康康隊設立的指示牌上寫著：「往番婆坑山」，原來這座山登山口就在這裡，另一根樹幹上釘著一塊「往峨眉5K，陰影山5K」的路標，這附近還有一根編號為石子幹36支48的電線桿。這裡已遠離垃圾場了，在這個鞍部上大約有一百公尺長的平坦柏油路面，我找個地方坐下，吃雞腿做為午餐，並且喝了幾口礦泉水，休息了一下，準備等一下由此上登番婆坑山，同時費勁的想把衣褲上的雜草種子弄掉，但似乎根本無效。1:40開始進入山徑，慢慢走上去，這裡雜草也很多，身上又黏了一大片種子，這時才想到可用撐開的雨傘把雜草擋住，這樣就不會受到侵襲了。1:54抵達山頂，康康隊設立的指示牌上說：「岡頂山（番婆坑山），海拔342m，圖根點，2000.7.8。」古道翁登山隊也設立類似的指示牌，不過展望不好，高聳的針葉林遍佈整個山頭，什麼都看不見。

2:00離開山頂，10分鐘後回到產業道路，往峨眉方向走，現在已上登三座山，該是回家的時候了，因此不想再去找河背山，就沿著產業道路下去，其實那時該右轉下山，也就是往陰影山的方向走，路途較近，也許40分鐘就可抵達離三省道不遠的河背山。2:13看到路旁有一顆省府地政局三等控制點，旁邊樹幹上登山隊設立的指示牌也特別提醒。接著是下坡的水泥路面，這條產業道路在地形圖上有標示出來，但以虛線表示。沿途一段路正在修護中，這是通往垃圾場的唯一途徑，一有坍方不得不儘快維修。路旁都是丘陵地和深谷，作物很少，這裡該是竹東丘陵的深處吧。半個小時後終於走上平地，3:05遇到大路，這是峨眉通往獅頭山的公路，今年1月從獅頭山（492公尺）下山後曾經由這條路走到峨眉，再往西走到珊珠湖。路口有石子幹37電線桿，另有一個路標寫著「3號道路」和「峨眉鄉巡守區」，我右轉往峨眉方向走，不久遇到石子幹36電線桿，原來從番婆坑山下來後走過的3號道路上電線桿都是這一根的支線，3:06通過獅音橋，因此這座橋是由峨眉方向上登番婆坑山的最重要地標，這裡大概離峨眉市區1.8公里。半個小時後的3:36終於抵達峨眉市區，從山上下來每當可坐著休息時，我總是費勁的刮除衣褲上的雜草種子，但還是會留下綠色的痕跡，不過看起來比較不那麼狼狽不堪了。4:05搭上前往竹東的班車，4:20經過北埔市街時，遊客還相當多，比早上來時更加熱鬧，最後在竹東轉車回到台北。