三角山

曾忠一　2001. 1.14

三角山位於苗栗縣三義鄉，在三義市區東北方1.5公里處，高度567公尺，頂上有一顆三等三角點。這座山在北台灣名山大系第三輯中曾提到過，另外在內政部地政局衛星測量中心的網頁上也記載了前往的途徑。最近的台北地區周日登山活動表上（每星期五自由時報14版）也刊登過好幾個登山隊預定前往這座山的消息，他們大都專車前往，同時連登三角山和北邊的雙峰山（538公尺）。由三角山頂可見到整個三義市區，這座山據說有三義鄉守護神之稱。

那天早上我從新竹搭電聯車南下，10：53到達三義站，從火車站附近往東邊看過去，三角山似乎不高，落差大概不到300公尺，應該很容易登頂的。我沿著中正路走進三義市區，通過新竹客運站，不久就左轉進入光復路，這裏是市場。11:15在一家飲食店叫了一碗榨菜肉絲麵做為午餐。11：30開始出發，沿著光復路往東走，通過雙潭二橋、天后宮等地，11：49到達一個岔路口。右前方的路是130縣道，可通往大湖、卓蘭等水果之鄉，左前方的是119縣道，可通往新雞隆、銅鑼等地。我只知道三角山的登山口在雙連潭一帶，但是不知道正確的位置。帶在手邊的只有兩頁由衛星測量中心網頁下載的有關三角山的資料，網頁上的資料說："進入雙連潭，可見標示有119--30km牌，再前行約100公尺左轉，進入產業道路300公尺處下車步行，再沿山谷上約20分鐘，上頂再往右方沿步道行約5分鐘，可達點位，步行時間約70分鐘。"我照網頁的指示，走上左前方的119縣道， 11：58到達另一個岔路口。根據二萬五千分之一地形圖，這附近有一條路可通往三角山，我一直留意左邊的上坡岔路，但都沒有登山布條，也就不敢走上去。12：07通過119縣道30公里的里程碑，12：10到達網頁上所說的登山口，這是一條路面不寬的水泥路，路口位於雙連潭幹27和28這兩根電線桿之間，沒有其他特別之處，當然也沒有登山布條。我只好試著左轉進去看看，不久路面變寬了。走在這一段三百公尺的上坡路時，太陽很大，感到非常熱，不得不把外套脫掉。那天算是登山的好天氣，氣溫約19度，但太陽稍為大了一些，又是走在上坡路上，難怪覺得氣溫好像很高。沿途我一直注意有沒有登山布條，但是完全沒見到，心理想也許走錯路了，今天恐怕沒辦法登上山頂。12：27水泥路面不見了，取而代之的是泥路，不久看到前方有山崩形成的斷崖，我以為斷崖上面就是三角山，因為看起來像是最高點。最後無路可走了，看見有個地方好像可以上去，就抓住樹根小心地爬上大約三公尺高的斷崖，12:42到達稜線，這裡放置了不少捕捉賽鴿的網子，一隻鴿子陷在裡面死去了。我慢慢沿著稜線上的小路往上走，12：48看見一個用樹枝建造的簡易瞭望台。我小心地爬上去，站在有點搖晃的木架上，見到南邊雙連潭一帶的山谷景色。三義市區則透過樹葉的間隙隱約可見，我對三義市區還不熟，無法辨認出任何建築物。南邊看到一座高山，這應該是關刀山（889公尺）吧，似乎非常高，就好像矗立在天邊似的，不知怎麼樣才能登上去。

從瞭望台下來，看見有一個人躺在樹下休息，我跟他說去三角山，他大概在砍伐一些燒炭用的樹枝。接著往最高點走去，1：08終於看到了登山布條和往雙峰山的指標。1：13到達一座小公園，這裏有鞦韆、石桌、石凳。另外，在一個大石頭上刻著三角山三個大字，這是台北大腳盤登山會和苗栗三叉河登山會共同設立的。這座公園大概有一個籃球場大，大約可容納50個人站立。我往上沒走幾步路，就看到了三等三角點157號，另有林務局的對空標誌。仔細算了一下，將近有40片登山布條，可見造訪這座山的人不少，或許絕大部分還是本地人呢，因為山頂上這座公園整理得不錯。在基點旁邊，另一條山徑往北走，這應該是通往一條下山的路或通往雙峰山的路，不知由這裏到雙峰山需時多久，由地圖上估計直線距離約為三公里，大概要走三個小時吧。

在山頂附近可以看到整個三義市區，但此時天空中雲量增加，能見度也變低了，不能看得清楚。1：29分開始下山，這次往西邊走，因為山徑較為平整，而且指向三義市區，此時氣溫下降，我又穿回外套，走在下坡的山路上，感到輕鬆愉快。1：48到達一個岔路口，這裏有一塊木牌上畫了地圖，說明附近的幾條登山小徑的路線。1：54經過一個伯公廟，正式名稱是雙湖燈籠祠，這就是土地公廟。在這座廟（神像）的右手邊，有塊木牌寫著往三角山60分的字樣，廟前有一條柏油路通往山下，附近還有一座停車場。2：04通過彭氏墓園和高速公路涵洞，2：07到達一個岔路口，這裏正是三義火車站的正後方，可以看見鐵路、月台和車站。附近有一根電線桿，編號為銅連幹31支11，路口還有一塊木牌上寫著往燈籠寺伯公15分，往三角山75分的字樣。沒想到下山的路是這麼順暢，只需時38分鐘而已。

這時才兩點多，時間還早，我想沿著129縣道健行到新雞隆，然後搭4：05的班車到苗栗火車站。於是沿著鐵路東邊的那條路往南走，穿過高速公路涵洞，又來到雙潭二橋，然後再走一遍中午剛走過的路。3：00通過登山口，3：07到達沙坑嶺，這裏是鞍部，是公路的最高點，也是西湖溪和後龍溪支流老雞隆河的分水嶺。沙坑嶺的嶺字，在站牌上寫為良字，但上面加了一個山字。這個字在字典上不容易查到，但在苗栗縣內的地名經常出現，我覺得這個字的意思就是嶺，客家語唸成國語的良字。這個字的出現是漢字誤用的一個例子，和一般人寫的好康一詞犯了同樣的毛病。由鞍部再往前走就進入銅鑼鄉的地界，此時一路都是下坡路。三義本身是一個台地，高度大約300公尺，而老雞隆河河谷海拔只有200公尺左右，難怪通過分水嶺以後，地勢下降得那麼快。沿途都是一幅安詳、幽靜的農村景色，由地形圖我認出了一條前往大湖的岔路。4：00到達新雞隆，這裏有小橋、流水、人家，也有衛生室、教堂、國小、國中分部、雜貨店，是人口稍多的聚落。我正好趕上4：05的班車前往苗栗火車站，搭復興號回南港。

這次根據衛星測量中心網頁的指引，順利的登上了三角山，但這條路並不是最省時省力的，由於沿途沒見到登山布條，故可判定登山隊一般不走這條路，在雙連潭那一帶應該還有其他的登山口，但不知道在哪裏。我認為最安全最省時省力的路應該經由燈籠祠的那個登山口。若專車前往，車子可停在這個土地公廟前方的停車場上，由這裏上山大約只要步行50分鐘就夠了。三角山由於登頂較費時，故不可能是當地居民的家山，但當地人辦登山健行活動時應該是主要的目的地，因為若由燈籠祠上山，三角山確實是相當大眾化的郊山。至於北台灣名山大系第三輯一書中所提到的另外兩條登山路徑，和上面說的並不一樣，現在路況如何，除非親自踏勘，否則不得而知。希望登山界人士能花點時間把登山的經驗寫下來，就像北台灣名山大系和北部郊山踏查行這兩本書一樣，以供他人參考，否則只是口耳相傳，累積的經驗就不能傳承下去，實在可惜。

摘要：

在三義市區穿過平交道到達火車站正後方，此地有銅連幹31支11電線桿和往三角山的指示牌。穿過高速公路涵洞，經過彭氏墓園，左轉抵達燈籠祠，登山口在廟的右邊。由此往上沿明顯的山徑走50分鐘，可見到一小公園，基點在附近最高點處。沿途都有登山布條或指示牌，不會走錯路。