汶水尖山

曾忠一　　2000年12月9日

汶水尖山位於苗栗縣公館鄉和大湖鄉的交界處，在出磺坑東南偏東一公里處，距汶水的直線距離大約只有六七百公尺而已。出磺坑是我國最早發現的石油露頭，在石油開採史上佔有重要地位，而汶水則是交通要衝，後汶公路（即台六線）以汶水為終點，台三線也經過此地，至於東西向快速道路之一的後汶線則正在修建中。尖山高度500公尺，山頂上有山字形水泥柱為標幟。尖山又稱為金童山，在以前的文獻中只有北台灣名山大系第三輯中提到過，最近台北地區登山活動表上也出現了這座山的名字。

2000年12月4日台北地區天氣並不好。我在北站搭台汽班車，9:30在南苗下車，然後走到大同街上大同國小前面的苗栗客運站看了一下。這個客運站我一直不知道在哪裡，查了很多地圖也沒找到，最後只好打電話去查詢。看到了以後走到不遠處的新竹客運南苗站，搭上9:55分往大湖的班車。苗栗地區天氣很好，氣溫22度左右，有風，能見度也大，太陽偶而露臉。
車子往南駛去，透過車窗看到了雙峰山，尤其是東峰上的轉播站。車子到福基那一帶以後，整個雙峰山脈都變得看得見了。10:30在汶水下車，進入市街看了一下，沒有幾家店子，走到河邊才發現汶水橋正在重建，不能過河。只好繞道新汶水橋，在橋上看見右邊山上有藍色屋頂的建築物，這應該是法雲寺，而旁邊的這座引人注目的陡峭石頭山應該就是尖山了，這個名字取得真好。法雲寺附近是大湖溪和汶水溪匯合成後龍溪的地方，據說它是我國早期四大佛教聖地之一，景緻優美，視野極佳。

過橋以後，有一客運站牌，稱為溫泉口。這裏是一個十字路口，左轉可前往清安、虎山溫泉、洗水山、上島山以及橫瀧山等地。右邊有法雲寺的牌樓，這是第一登山口，我右轉走過彼岸橋，那時是11:03。過橋後走上前往法雲寺的柏油路，剛才在新汶水橋上時，太陽露臉了，而且看起來威力很大，今天又忘了帶帽子來，恐怕會曬得太厲害，幸好走上這條柏油路以後，由於樹蔭的遮蔽，不再受到日曬。11:15到達一個大轉彎的地方，起初以為那就是登山口，上去找了一下，似乎沒有路，就原路退回，11:30回到大轉彎處。11:33到達持戒亭，附近的電桿上掛著8片登山布條，因此登山口應該在上面。我在涼亭旁休息了一下，11:38又再出發，11:42到達另一個轉彎處，這附近有停車場，還有電信法雲支11和電力大湖幹52左支19兩根電桿，另外在右側水溝旁掛著不少登山布條，這裏應該就是第二登山口了。

我跨過水溝，走上山徑，這條小徑相當陡，又需低身穿過灌木林，走起來相當累人，幾乎每走一步都要抓緊兩旁的樹枝。12:13到達稜線，展望很好，可以看見出磺坑附近的國光橋和鐵索橋和後龍溪北岸的村落。最後這一段路仍然很陡，但已不需低身穿過灌木林了，12:24終於到達山頂。這裏大約有40片登山布條，可見有不少登山隊前來造訪。山頂上是平坦的草地，足夠容納二十人站立，可惜展望不好。

12:37下山，12:50到達一個岔路口，我走另一條路下去，不久來到一個小鞍部，直行可通往法雲寺，我決定左轉，看看這條路是否可以到達出磺坑。1:05和1:09分別通過兩條高壓線下方，沿途可看見後龍溪北岸的北寮。我還清楚的看見一條路往北向山上延伸，這應該是前往八角崠山（751公尺）的產業道路。1:25踏上一條柏油路，附近有出礦枝25左分16電桿，這是另一個登山口，但由此上汶水尖山並不方便。1:43到達出磺坑城煌宮，這一帶稱為開礦村。我在這附近走了一下，這裏有中油的二氧化碳脫除廠。我再往前走，去查看前往龍船山（654公尺）、觀音山（592公尺）和雞隆山（728公尺）的產業道路，然後折回。二氧化碳脫除廠有一大一小兩根煙囪，據說以前運轉時還會冒出火焰。2:15到達中國石油公司油礦陳列館，我進去看了一下，除了一些文字和照片以外沒什麼東西，顯然的還有其他展覽室沒開放。戶外則有石油工人鑽油的雕像、昔日工人進出山上礦場所搭乘的有軌纜車道，這個纜車道據說是所有礦場中僅存的一處。另外，還可看到上方巨大的鑽井實體模型，據說上面一座小巧的公園，但由於無力再上坡，故未前往。2:25離開陳列館，沒想到還有大門，原來大門以內都是廠區，包括陳列館和二氧化碳脫除廠，甚至整個開礦村。我擔心以後來爬龍船山等三座山時會在大門口受到擋駕。

走出中油廠區以後，2:30經過國光橋，2:32走上吊橋，在吊橋下有不少年青人在烤肉、放風箏。不久過橋，到達六省道，我決定繼續步行，欣賞鄉間景色。3:24到達福基，4:10經過公館市區，從一路上的招牌可知，公館鄉的農產品有草莓、芋頭、柿餅、擂茶、樟腦，另外陶藝也相當有名。4:20搭上客運班車，在市區內的一個站牌下車，隨便走了一下，享用了中山路49-4號的一口香餡餅，最後在火車站搭5:25的電車回南港。這班電車起站是苗栗，座位沒有問題，只是要坐三個小時才能到達南港，不過仍比其他交通工具費時短多了，因為沒有塞車的問題。這班5:25由苗栗開到基隆的火車，歷史可能相當悠久了，謝永河先生在那本書上曾提到他搭過這班車，不過當時是普通車，現在則是電聯車。假如沒這班火車的話，恐怕許多苗栗人在星期天下午以後無<法北上，因為台汽車票都全賣光了，由南部開上來的火車又擠得要命。