大邱田東峰、石崁山、龍船岩

曾忠一　2001年8月19日

　　

　　大邱田東峰海拔240公尺，位於內湖區五指山公路上興善宮的東南方150公尺，步行距離不到15分鐘，立有台北市都計處四等三角點No. 118，由興善宮斜對面下八連路，再由八連幹33電桿右側上登，約5分鐘可到達基點，這座山可與龍船岩、開眼山 ( 400m )、白石湖山 ( 458m) 、大邱田山 ( 356m ) 連登。石崁山海拔351公尺，立有台北市地測三角點No. 11，位於 龍船岩東北方350公尺，與龍船岩隔谷相望，最方便的登山途徑
是由龍船岩開眼山之間的鞍部，沿開眼山腰的登山步道往東北方 向步行11分鐘，然後在墳墓區向南右行到公墓最高處，再走3分 鐘就到基點。

　　龍船岩高度300公尺，這裡有幾個特大號的岩石，登山客喜 歡坐在上面欣賞周圍的風景，展望良好，是台北附近相當有名的 踏青去處，雖無基點，但有特別的標誌，位於內湖區碧山里，可 搭小2路公車，在終點站石崁下車，再往前循整齊的步道走15分 鐘就可到達。

　　8月19日下午，我原先打算在內湖復興劇校搭小2路車到終點 站石崁，先上登龍船岩，再尋訪石崁山，然後下五指山公路，走 到興善宮附近，最後踏上通往小溪瀑布的八連產業道路，上登大 邱田山，回程則步行到雙溪口搭汐止市社區巴士回到汐止、南港 。1:15由家裡出發，攜帶著大台北都會百科全圖這個地區的影本， 由於這幾天經常突然下起大雨，出門時天上又滿佈烏雲，不得不 帶一把傘。到達公車站牌後很快的搭上620路班車，1:50在湖光市 場下車，立刻到復興劇校去找小2路車的站牌，但由於很久沒來此 地，對小2路車已不熟悉了，竟然沒找到站牌，不過在內湖分局附 近看到了小3路的站牌，只好搭這部班車先到興善宮，也就是以相 反的方向尋訪這三座山了。

　　2:15上車，2:26抵達興善宮，我往回走1分鐘，遇到八連路二 段（329巷）岔路口，在這個地方可看見汐止境內柯子林地區的廣 修禪寺和烘內地區的瑞士山莊。2:32在路的右邊看到八連三十三電 桿，這裡就是登山口，旁邊有幾片登山布條，一塊指示牌上寫著： 「往大邱田東峰，北都計No. 118，約15分。」我走進山徑，路還 好走，不過蜘蛛網比較多，不得不撿跟樹枝打落它們，5分鐘後的 2:37到達基點。基點旁邊藍天隊和「山水雲」都設置了指示牌，真 沒想到這麼快就找到了基點，距下車只不過11分鐘而已。在基點附 近展望不好，不過在這大熱天裡，樹蔭蔽日，山風吹來，一點都不 覺得暑熱。

　　在基點處沒停留多久，2:48又回到八連路上，2:52再踏上五指 山公路，也就是說剛才爬那座山絲毫不費力氣，上下落差大概不到 50公尺，真是輕鬆的旅程。現在大概位於海拔240公尺的高度，不久 將要上登351公尺的山，在這大熱天裡不知能否吃得消，我不禁擔心 起來。2:56經過大邱田山的登山口，位於五指幹85和86這兩根電線 桿的對面，這個登山口以前完全不知道，我曾經到過這座山兩次， 都是跟白石湖山、開眼山一起連登。在這裡順便提一下，由於王雲 卿編的台灣山岳一覽表（1982，野外雜誌社）內把大邱田山誤寫為 位於基隆市境內，故直到現在還有基隆地區的山友以為它在基隆市。
    我繼續沿著公路走下來，3:00抵達一個岔路口，「山水雲」的一個 指示牌上寫著「往石崁山」，另外在一根電線桿上有人用紅漆畫上三角點地測11的符號，路邊還有好多塊路標，另有一個大湖街141,143的信箱。從地圖上的等高線看來，原先我也認為走這條路比較 省力，因為不必下降到更低的地方再爬上來，比較省力，因此就右 轉走上這條上坡的柏油路。3:05到達一個岔路口，這附近是一個平 坦的小山谷，散佈著幾戶人家，我認出聳立在前面這座山就是大邱 田山，這是我第一次完整的看到了它的身影。至於石崁山，應該在 左邊，於是我跟著登山布條左轉。3:10抵達財神宮，在這座廟後面 路邊的樹幹上有往龍船岩、石崁山的路標。左前方一條下山的小路 ，大概是地圖上顯示出來的通往五指山公路福德宮的小路，我以前 曾經走過。我仍然沿著這條比較寬的路往上走，但從此以後路面就 變為泥路了，3:18又遇到一個岔路口，我決定左轉，不久見到路兩 邊有四五座溫室，我後來才想起來，地圖上標註的中央氣象局測候 站可能就在這裡。3:25又遇到一條岔路，但我仍然直行，3:26看出 了前方是墓地。3:29見到了路標，往前直行可到龍船岩、開眼山， 相反方向則通往又稱為五指山公路的大湖街，這也就是我剛走的路 ，左轉走上山徑可到石崁山。我根據路標左轉上去墓地最高處，在 這裡可見到汐止境內大尖山 ( 460m ) 下的馥記社區、最近發生大 火引起全國注目的東方科學園區以及其他汐止市內的高樓大廈，甚至四分子尾山 ( 641m ) 也可辨認出來。接著穿過一小段芒草，3:35就看到了基點，藍天隊和「山水雲」都設置了類似的指示牌，藍 天隊的另一個指示牌上寫著：「往大湖街入口，約50分（路況不佳） 。」由於這個緣故，我就原路退回，打算再度造訪龍船岩，然後在 石崁站牌搭小2路公車下山。下來時在墓地上方展望還不錯，開眼山 、白石湖山、大邱田山的高大身影也都盡入眼簾，甚至一座五指山 公路上的轉播站的天線上端也隱約可見，另外老爺山莊、林肯大郡 等顯著的地標也都歷歷在目。

　　3:45回到了泥路上，不久就踏上走起來非常舒適的沿著開眼山 山腰舖設的石板步道。3:56抵達龍船岩岔路口，這裡就是前面提到 的龍船岩開眼山鞍部，我找一塊石頭坐下來休息一下。今天雖然是 大熱天，但風比平常大，沿途大都有樹蔭，很少被曬到，上坡路也 不那麼陡，而且我知道4:30才有小2路車從內湖開來，時間相當充裕 ，不必趕路，故一路上走來還算輕鬆愉快。龍船岩我過去12年內曾到過5次，回想有一次來龍船岩時，我先搭小1路車由南港到海拔50公尺高的終點站水尾潭，再一路走上坡路來到300公尺高的這裡， 當時覺得這段路滿累人的，沒想到這次雖然在大熱天下反而覺得比 較輕鬆愉快。4:03抵達龍船岩，在這一帶可見到隔谷相望的石崁山 、連稜的開眼山，另一邊可見到高速公路、基隆河上的麥帥二橋以 及內湖市區的高樓，不遠處的碧山里觀光農園則反射著夕陽光，顯 得閃閃發亮，反而不能看得清楚。另外，從左往右看過來瑪陵尖山( 251m )、大尖山、三腳木山 ( 326m )以及其他汐止境內的山峰 也都清晰可辨。我在那一帶慢慢的觀賞周圍的景色，或者坐下休息 。我記得以前曾再往前走，沿著龍船岩的稜線往南下山，到達大湖 街口，不過坡度比較陡。在這一帶停留了20分鐘，4:21才回到鞍部 。4:31下山到石崁，但沒見到小2路車的站牌，我擔心車子也許不再 開到這裡，就繼續前行，4:42到達五指山登山口，這裡有一個很大 的路標，四個方向分別前往白石湖山登山口、大崙頭山 ( 478m )、 內湖市區和五指山 ( 699m )，上面也寫了公里數，這四條路我以
前都走過了。4:56見到了由內湖開來的小2路公車，4:56上車，沿 途仔細注意以前來過的圓覺尖山 ( 290m )、忠勇山 ( 320m ) 以 及鯉魚山 ( 222m ) 的登山口，並且無意中看到了忠勇山上的騎馬 銅像。在內湖下車時，我特地仔細看小2路的站牌，以便下次要搭 車時不致找不到。最後在湖光市場等了很久，才搭上620路公車， 6:00回到南港家中。