羊喜窩山

羊喜窩山、照鏡山

曾忠一　

　　羊喜窩山和照鏡山，高度分別為310公尺和321公尺，我第一次由台灣山岳一覽表得知它們位於新竹縣湖口鄉和新埔鎮交界處，但不知確實位置。由兩萬五千分之一地形圖上我大略的猜測它們應該是新埔鎮風力試驗場和南園附近的兩座山頭，但沒有把握，只有親自前往查看。

　　那天是涼爽的初秋，我9：44到達湖口火車站，然後在右前方對街的新竹客運站搭上10：00開往祥喜的班車。這條路線我並不熟悉，車子穿過3省道和中山高，然後一直開到稜線上的柏油路，慢慢往最高點駛去。我想該下車了，沒想到這個地方就是終點站。這裡是一個鞍部，我9年前曾經到過，但現在已沒什麼印象了，只好先了解目前所在的位置。這個地方是一個三岔路口，正前方有一條通往3省道的雙線柏油大道，左邊有路標指向聯合報休假中心南園。右前方是一個山溝，這必定是地圖上的羊喜窩，左後方的山頭就是我所認為的照鏡山。於是沿著茶園中的小路，不到五分鐘就到達這座山的山頂，上面有一座電塔。我鑽入芒草中，想到達最高的地方找基點，但什麼也沒看到，連登山布條都沒有，不得已只好下來回到柏油路上。

　　接著想找通往新埔鎮富麗農村九芎湖的路，我由南園往西走，一直到風力試驗場下方南園111號電桿附近才找到。這裏有一個水泥地停車場，附近還有佔地很廣的薛氏宗祠。我想先找到羊喜窩山的基點後，再回到這裏下九芎湖。於是原路退回，經過祥喜站牌，沿著那條寬廣的大路走下去。五分鐘後到達一個岔路口，旁邊樹上有登山布條，附近還有祥喜幹59號電桿，我就左轉進入小路，沒多久到達最高點。這附近相當平坦，有三座電塔，兩座相距很近，另一座較為孤立。我在孤立電塔附近找到了在茅草堆中的基點，旁邊也有登山布條。我想該是下山的時候了，就往回走到風力試驗場下方。

　　從10：30下車一直到1：15抵達九芎湖入口，我在這一帶稜線公路上走了快要三小時。從羊喜窩山這一邊可以看到風力試驗場上的一座三葉風車。顯然的，另外兩個基座上的風車已損壞，掉在地面上了。風力的應用自古以來人們都相當有興趣，風車不但是現代的，也是古典的，荷蘭風車的英姿從圖片上經常可以看到。風力試驗場廢棄後，三座風車沒有好好維修，任它們坍塌，實在可惜。這些風車若都能保留下來，它們與環境密切搭配，可能變成觀光景點。

　　我1：15走上前往九芎湖的山路，5分鐘後到達岔路，前面有兩條整修得很好步道，左邊的一定是下九芎湖的步道，路標上稱為觀南步道，另一條是上坡的九福步道。我選擇九福步道，1：27走到另一岔路口，右邊的是箭竹步道，不知可通往哪裏。我繼續往前走，1：33到達光嵐亭，這裏有涼亭和觀景平台，可以眺望下面的九芎湖地區。在途中我曾回頭看到遠方南園中的
草坪和古屋，左下方就是九芎湖地區的漂亮農舍。1：50又看到右邊有箭竹步道的指標，1：57分到達一條岔路口，右邊是竹嵐步道，可通往竹嵐園。2：10到達平地，這是明池，附近有九福二號橋，旁邊還有楊梅幹75A2支11號電桿，這個地方也就是反方向走上登山步道的入口。

　　九芎湖不是一個湖，在新竹縣這一帶，湖、窩、坑的意義差不多。九芎湖原來是一座小農村，經過仔細規劃後開發成類似觀光農村的社區，現在假日已吸引人潮，成為新埔相當有名的景點。我大約2：20走到115號公路（新埔到楊梅的公路），這時由於沒有班車，繼續沿著這條公路往楊梅方向走去，經過照門、石門、清水，4：15看到右邊有古道入口的標誌，就在汶水坑土雞莊旁邊，對面有石門支78號電桿。我不知這個古道的名稱，只好等下次再來吧。清水國小站牌就在前方不遠處，4：35搭上新埔往楊梅的班車，5：00到達楊梅火車站。

參考資料

王雲卿編著，1985：台灣山岳一覽表。野外雜誌社，136頁。